Datenschutzgrundverordnung

[Pega]

Ich habe bei mir PU von Energy Suspensions genommen.

Du kannst den Wagen vorn mit Böcken absichern wo er auch diesen Träger am Unterboden angeschweißt hat, dort ist er recht stabil.

Die Cage Nut am besten wirklich einige Tage vorher mit Öl einweichen, damit minderst du das Risiko das die der Käfig abdreht, denn wenn das passiert dann beginnt die echte sch.......

Ob man da gut hinkommt kann ich dir garnicht sagen, das mußt du selbst mal schauen, aber wie gesagt, wenn du es nicht machst erhöht sich halt doch das Risiko das sich die Cage Nut abdreht, und dann haste den Mist.

[Alex.H]

Ja, die würde ich dann auch nehmen.

Das heißt ich stütze den Wagen einseitig unter dem Sitz bei dem Träger, löse dann dort den Subframe?
Da ich ja drunter arbeiten muss, muss der Wagen ja irgendwie hoch.

Könnte man den Wagen auch mit der Bühne hoch nehmen und an der jeweiligen Stelle den Bühnenarm unter den Sitz machen, damit man den Subframe 
lösen kann?
Den Subframe könnte man dann ja mit einem Getriebeheber abfangen.

Hab beim Getriebeeinbau mal geschaut, man kann da schon was von oben drauf sprühen.

[Pega]

Wenn ich das machen würde, tät ich wie folgt vorgehen:

• Fahrzeug hinten an der Achse und vorn am Subframe hoch heben
• auf Böcken an der Hinterachse und vorne am Rahmen unter dem Sitz abstellen
• einen Wagenheber links und rechts je Seite unter den Subframe stellen
• und dann je nach Seite die Schrauben lösen und den Wagenheber absenken......

ohne Garantie das es auch bei dir so gut geht!